В торжественной церемонии запуска завода в Санкт-Петербурге участвовали президент Тойоты Кацуаки Ватанабе, экс-премьер Японии Ясиро Мори, глава МЭРТ России Эльвира Набиуллина, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко и глава Сбербанка Герман Греф. На завод приехал и президент России Владимир Путин. В России Тойота будет собирать модель "Тойота Камри".

Первые автомобили Тойота Камри поступят в продажу уже через три месяца. На церемонии открытия глава МЭРТ Эльвира Набиуллина назвала приход Toyota в Россию значимым событием для российской экономики и отечественного автопрома. Глава Сбербанка России Герман Греф пообещал купить первый автомобиль выпущенный заводом. А губернатор Петербурга Валентина Матвиенко порадовалась существующему и выразила надежду на дальнейшее сотрудничество - "Когда была презентация проекта, я процитировала японскую пословицу, кот. мне очень нравится: "Если и останавливаться, то под большим деревом. Я надеюсь, что японские коллеги согласятся с тем, что Петербург действительно стал для вашей компании "большим и крепким деревом". Мы вместе сделали все необходимое, чтобы завод был построен в самые короткие сроки".

Чуть позже церемонию посетил президент России Владимир Путин. Он подчеркнул, что уровень отношений, который сложился между федеральным правительством, региональными властями и компанией Тойота, будет сохранен - "Это очень важный проект не только для Петербурга и Северо-Запада - для всей России. Потому что это первый серьезный шаг к организации в Петербурге автомобильного производства полного технологического цикла".

Городские власти Санкт-Петербурга существенно посодействовали Тойоте в строительстве завода, говорит зам. главного редактора журнала "За рулем" Игорь Моржаретто, присутствовавший на церемонии - "Город выполнил все обязательства, он не только предоставил землю - это очень большой участок - больше 220 га. Правда, это было болото, болото довели до состояния промплощадки за средства города, провели туда коммуникации и новую автомобильную дорогу, планируется туда дотянуть и ветку метро".

Общие инвестиции в строительство завода составили около 4 млрд рублей. Помимо самого производства, "Тойота" через свою дочернюю компанию "Тойота файнэншл сёрвисез" получила в этом году лицензию Центробанка России на осуществление финансовых операций, включая выдачу автомобильных кредитов. На начальном этапе завод в петербургском пригороде будет производить около 20 тысяч седанов "Камри". Затем, где-то через полтора года, мощность производства увеличится до 50 тысяч, а в долгосрочной перспективе и до 200-300 тысяч машин. Toyota планирует содействовать развитию производства комплектующих в России и возможно даже экспортировать автомобили Российского производства.

В ходе церемонии открытия стало известно, что бензин сорта Премиум-95 стандарта Евро-3 для первой заливки на завод поставит ЛУКОЙЛ.